In 2020 werd gestart met de opmaak van een regionaal mobiliteitsplan voor de vervoerregio Vlaamse Rand. Na de afwerking van een oriëntatienota werd er binnen de schoot van de vervoerregio Vlaamse Rand gewerkt aan een synthesenota. De synthesenota vormt samen met het actieplan de kern van het regionaal mobiliteitsplan. De synthesenota legt principes vast maar bevat eveneens de huidige en gewenste netwerken per verkeersmodus en diverse andere ruimtelijke selecties.
In oktober 2022 werd een eerste versie van een actieplan opgemaakt. In het actieplan worden bestaande en nieuwe acties opgelijst en wordt er voor elke actie een trekker aangeduid en een prioriteit vastgelegd. In een volgende stap zullen de nodige budgetten geraamd worden.
Stad Vilvoorde is vertegenwoordigd in de vervoerregioraad en op ambtelijk en politiek niveau werd intensief deelgenomen aan de nodige voorbereidende vergaderingen.
Op 6 december 2022 is er in de vervoerregioraad Vlaamse Rand intern ingestemd met het ontwerp regionaal mobiliteitsplan. Hierna volgt nog een formele vaststelling van het voorlopig ontwerp van het regionaal mobiliteitsplan, incL MER. In het voorjaar van 2023 is het openbaar onderzoek voorzien waarna een definitieve vaststelling door de minister zou volgen. De gemeenteraad zal dan ook nog formele beslissingen moeten nemen.
Er wordt kennis genomen van de huidige ontwerpversie van het regionaal mobiliteitsplan Vlaamse Rand en van de opmerkingen die vanuit stad Vilvoorde gegeven worden.